1. بدوره في مكانه
تقنية التوجيه الأصلية هي في الواقع نفس التقنية التي تستخدم تسارع الخانق. إنها مجرد زاوية أكبر بكثير تدور في مكانها، والتي يمكن أن تصل إلى 360 درجة، أو حتى أكثر.
عند الدوران في مكانه، يجب عليك استخدام ترس أقل، وسحب مقبض القابض بيدك اليسرى، واستخدام وزن الدراجة النارية نفسها للإمالة بشكل طبيعي. تتحرك إحدى القدمين بعيدًا عن اتجاه المنعطف، ويجب أيضًا نقل المقاود إلى الاتجاه. القدم الأخرى تكون على قضيب الدواسة، والركبة قريبة من الجسم، والجسم مائل للخارج. عندما يميل الجسم إلى زاوية كبيرة، يتم فتح البوابات بسرعة وفك القابض. بالتناوب، يمكن أن يعتمد حجم المنعطف على القوة البدنية.
إن تطبيق "المكان" على التكنولوجيا كبير جدًا في الحياة الواقعية، خاصة بعد ركن السيارة في أماكن أكثر ازدحامًا، ويرغب في المغادرة بسرعة. التحول في المكان هو أفضل وسيلة.
2. ارفع العجلة الخلفية
مثل العجلات الخلفية، مثل العجلة الأمامية، فهي أيضًا إحدى المهارات الأساسية لقيادة الدراجات النارية على الطرق الوعرة، ولكن من الأسهل إتقانها.
أخشى أن يكون دور العجلة الخلفية في الأداء فريدًا. لا يمكنني التحقق في جوانب أخرى من الدور. آمل أن تتمكن من تقديم المشورة.
تعتبر حركة العجلة الخلفية هي الأفضل لإكمال الرصيف الإسفلتي كثير الاحتكاك، يليه طرق المدرج البلاستيكي، وآخر مرة سطح الطريق الأسمنتي. ما لم تكن هناك تقنية معينة على الطرق الأخرى، فمن الأفضل عدم ممارستها.
يجب أن تكون متطلبات المتدرب الأول للدراجات النارية أن يكون التحضير من نوع القرص الهيدروليكي وإلا فإنه يصعب قفل العجلات الأمامية. بعد مهارة التكنولوجيا، يمكن تشغيلها بواسطة أسطوانة. ومن الجدير بالذكر أن العجلات الأمامية مغلقة، وهو أمر خطير للغاية. الاستخدام الأمثل للفرملة هو عدم قفل العجلات.
قبل رفع العجلات الخلفية، حافظ على سرعة معينة للدراجة النارية وحافظ على الخط في الخط. قم بربط الجسم بكلتا الركبتين لجعل السيارة متكاملة، وأمسك الجزء الأمامي من المقبض، بحيث تقفل العجلات الأمامية المقبض، وتمسك المقبض بكلتا اليدين، وتمسك المقبض بقوة، وتمسك المقبض بكلتا اليدين. انحنى إلى الأمام والمضي قدما. ستقوم الدراجات النارية برفع العجلات الخلفية بسبب القصور الذاتي وانكماش الزلازل الأمامية واتحاد جسم الإنسان.
وبعد رفعه ينبغي قضاؤه قبل المحاكمة.
إيلاء اهتمام خاص للاختيار والحفاظ على الطريق على الطريق.
3. القفز
تعد حركة القفز أمرًا شائعًا في المنافسة، كما أن إمكانات تطورها الفني كبيرة أيضًا. بالطبع، يجب أن ترى أيضًا أن الشخص الذي ليس لديه أعلى القفزات هو الأسرع. إذا قفزت عاليًا، يمكنك القيام ببعض الحركات الصعبة والحصول على أداء أقوى.
عندما تكون نقطة القفز قريبة، يتخذ الجسم وضعية نصف المحطة؛ الحفاظ على تسريع بشكل مناسب. إذا قمت بالتسارع على الإطلاق، فقد تتعرض للخطر بسبب سرعة السرعة؛ اسحب الجبهة. ثم تكون السيارة فارغة، وتمسك الجسم بإحكام مع رفع كلتا الركبتين في الهواء، ويعود الخانق إلى وضعه الأصلي، ويتحرك الخصر للأمام، ويكون الجسم كله مسترخيًا، وجاهزًا لامتصاص تأثير الأرض في أي وقت؛ اتبع الأرض حتى تتمكن العجلات الأمامية والخلفية من امتصاص التأثير العنيف. إذا كانت العجلات الأمامية على الأرض أولاً أو لم ينتشر تأثير العجلات الأمامية، فقد تفقد السيارة توازنها.
هذه هي الحركة الأساسية لقفز شانفنغ، بالإضافة إلى القمم المزدوجة والقفز متعدد القمم، وتكنولوجيا القفز مختلفة. ونظرًا لاختلاف المواقع، يتعين على السائق ضبط الوضع بشكل مناسب في الهواء. إنه يفضي إلى مبدأ التسارع السريع بعد الأرض.
عند التمرين يجب أن تبدأ من منصة صغيرة، وبعد العثور على الشعور يجب عليك زيادة الارتفاع.
4. ارفع العجلة الأمامية
يعد رفع العجلة الأمامية أحد الأساليب الأساسية لقيادة الدراجات النارية على الطرق الوعرة. يمكنك أن تعتقد ذلك: إذا لم تقم برفع العجلات الأمامية، فهذا يعني أنك لم تدخل عتبة لعب الدراجات النارية على الطرق الوعرة. ربما هذا القول غير علمي، ولكن في الواقع كثير من الناس يعتقدون ذلك. لذا فإن تحفة هذه التقنية ضرورية لعشاقها. لا ينبغي لنا أن نلفت انتباه الناس إليها، ولكن يجب أن نعرف مدى استخدامها لإتقان قيادتها الفعلية. وهي تقنيات العوائق مثل الفجوات والصخور والدرجات والخشب الأفقي.
هناك طريقتان محددتان. استخدم الجسم والخانق لرفع العجلة الأمامية واستخدم القابض لرفع العجلة الأمامية.
عند استخدام الجسم والخانق للتعاون مع العجلات الأمامية، يجب عليك أولاً الحفاظ على التوازن والتحكم في سرعة السيارة؛ ثم يجب أن يميل الجسم إلى الأمام قدر الإمكان لتقليص الشوكة الأمامية لأنها أثقل. إذا حاولت رفع المقاود، فقم بزيادة دواسة الوقود بشكل مناسب، وسيتم رفع العجلة الأمامية.
عندما يرفع القابض العجلات الأمامية، يجب علينا أولاً الحفاظ على التوازن والتحكم في سرعة السيارة؛ ثم قم بربط مقبض يد القابض وأضفه إلى بعض دواسة الوقود للحفاظ على سرعة المحرك ضمن النطاق المناسب. أخيرا، قم بتحرير القابض بسرعة، المقود، المقود، المقود، المقود، المقود، العجلات الأمامية سترفع بشكل طبيعي القوة الدافعة للعجلات الخلفية.
في التمرين، هناك العديد من المشكلات العملية، مثل درجة تنسيق قوة السيارة، ودرجة التنسيق بين الجسم والخانق، والتحكم في القابض، والجودة النفسية، وما إلى ذلك، قد تؤثر على نجاح الممارسة. بالطبع، يمكن للأشخاص ذوي التكنولوجيا العالية الركوب بمفردهم، ناهيك عن دراجة نارية على الطرق الوعرة بقوة دافعة معينة. لذلك، يمارس المبتدئون النموذج المفضل مع تسارع كبير.
بعد رفع العجلات الأمامية، يجب التحكم في دواسة الوقود والفرامل بشكل صحيح لضبط الارتفاع المناسب والحفاظ على توازن جيد. عندما تسقط العجلات الأمامية، قم بإضافة دواسة الوقود قليلاً؛ عندما تكون العجلات الأمامية مرتفعة جدًا، قم بالرجوع إلى الخلف للفرامل في الوقت المناسب.
